Kopi av Honda Super Cub
Honda super cub er populær for sine mange fordeler som holdbarhet, lavt drivstofforbruk, lav støy, enestående ytelse, og utmerket kvalitet. Som for Honda 's langselgende og bestselgende motorsykkel, Det er ingen ringere enn HONDA Super Cub. Denne bilen kan sies å være Hondas stolte arbeid. Det er 60 år siden fødselen, produksjonen og salget, selv om det ikke har vært noen trend å stoppe produksjonen etter så mange år.
Modell historie
Han honda Super Cub debuterte i 1958, ti år etter etableringen av Honda Motor Co. Ltd. Den opprinnelige 1952 Honda Cub F hadde vært en clip-on sykkelmotor. Honda beholdt navnet, men la til prefikset "Super" for den helt nye lette maskinen. Super Cub solgte dårlig i begynnelsen, hovedsakelig på grunn av resesjonen i Japan, og deretter tre måneder etter lanseringen i 1958 da kundeklager begynte å rulle inn om å skli clutcher. Honda selgere og fabrikkarbeidere ga opp ferie for å reparere de berørte Super Cubs, besøker hver kunde i person. Da det ble importert til USA, ble navnet endret til Honda 50, og senere Honda Passport C70, og C90, fordi Piper Super Cub fly varemerke hadde forrang. Tilsvarende, i Storbritannia ble de bare merket "Honda 50", "Honda 90" etc. som Triumph Tiger Cub forut for.
Society of Automotive Engineers of Japan (på japansk), inkludert 1958 Honda Super Cub C100 som en av deres 240 landemerker av japansk bilteknologi.
Teknisk CP110-11A
| Motoren | |
| Motor type: | Enkelt sylinder, vindkjølt, firetakts |
| Forskyvning (ml): | 97 |
| Boring X Slaglengde (mm): | 50x49.5 |
| Komprimeringsforholdet: | 9.1:1 |
| Maks. Strøm (kw/r/min): | 5.1/8000 |
| Maks. Moment (N.m/r/min): | 6.5/5500 |
| Maks. hastighet (km/t): | ≥ 70 år |
| Smøring: | Trykk, sprut |
| Clutch Type: | Multiplate våt clutch, automatisk |
| Tenning: | Cdi |
| Starter system: | Elektrisk/Kick ; Elektronikk/kick |
| Overføringssystem: | Kjededrift |
| Chassis | |
| Bremse foran: | Trommel brems |
| Bakre brems: | Trommel brems |
| Forside Dekk: | 2.25-17 |
| Bakdekk: | 2.50-17 |
| Batteri: | 12V/4Ah |
| Dimensjoner | |
| L *B * H (mm): | 1830× 670×1000 |
| Setehøyde (mm): | 770 |
| Akselavstand (mm): | 1210 |
| Min. Bakkeklaring (mm): | 80 |
| Maks. Tillatelse vekt (kg): | 150 |
| Rider Kapasitet: | 1.1 Andre personer |
| Tørr. Weigth (kg): | 90 |
| Motorolje(L): | 0.9 |
| Drivstoff tank kapasitet (L): | 4.1L (andre) |
| Andre | |
| Emballasjestørrelse (mm): | 1650×770×840(双） |
| Emballasje vekt (kg): | 110 |
| Beholder lasting (40HQ): | 126 / SKD , 210 / CKD |
Produktkvalifisering
Denne modellen har en gang EEC sertifikat, og vi leter etter nye cooperators i Europa og American Market. Denne ungen er fortsatt også populær over hele verden. Det er et fantastisk valg for din daglige ridning til jobb eller til markedet. Lavere drivstofforbruk og lang levetid vil støtte deg hver dag. Du trenger ikke å betale for mye oppmerksomhet til vedlikehold, som det har beste evne til å hanlde den verste tilstanden.
Alle produkter distribueres til innenlandske og utenlandske kunder i bildeler markeder i mer enn 30 land og regioner, inkludert Europa, USA, Midtøsten og Sør-Amerika etc. Et komplett salgsnettverk og ettersalgstjenester er opprettet.
Vi accpet mest praktiske betaling sikt. Og vi tilbyr best service med mulig kortest produksjonstid for å støtte våre kunder og distributørers virksomhet for å vokse.
Levering og frakt
Populære tags: Honda Super, cub motorsykkel, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, tilpasset, laget i Kina
Sende bookingforespørsel
